Ocasní kladka

Ocasní kladka YUFENG, vytvořená pro zadní část pevných pásových dopravníků, kombinuje tlustou bezešvou ocelovou skořepinu, integrovanou pryžovou izolaci a zesílenou kovanou hřídel, aby zvládla nepřetržité napínání pásu a nárazové zatížení. Jeho odolná konstrukce pomáhá předcházet deformaci hřídele, poruchám zpoždění a zaseknutí ložisek a poskytuje spolehlivou podporu zpětného chodu pro středně těžké a těžké systémy hromadné dopravy.

Materiál a výrobní řemeslo

Tělo řemenice pro vysoké zatížení pro sekce ocasního dopravníku

Všechny suroviny používané pro produkty YUFENG pocházejí od kvalifikovaných dodavatelů a před výrobou jsou přísně kontrolovány. Válec kladky používá zesílenou bezešvou ocelovou trubku Q235 s pískováním a epoxidovou antikorozní úpravou, která poskytuje spolehlivou odolnost proti kalné vodě, alkalickému popelu a pobřežní solné mlze. Povrch je pokryt vysoce otěrovou pryžovou vrstvou NR/SBR s tvrdostí 68±5 Shore A, která poskytuje stabilní kontakt s řemenem a snižuje ztráty třením při nepřetržitém provozu na vratné straně.

Konfigurace zesíleného hřídele a ložisek

Centrální hřídel je vyrobena z masivní kované legované oceli C45 a zpracována CNC obráběním a integrálním kalením a temperováním pro zlepšení odolnosti v ohybu při nepřetržitém napínání pásu. Těžká soudečková ložiska jsou kombinována s dvouvrstvým nylonovým labyrintovým těsněním a vnějšími pryžovými kryty proti prachu, což pomáhá izolovat minerální prach, vlhkost a kal z ložiskové komory a udržovat plynulé otáčení během dlouhodobého provozu.

Integrované svařování a finální ověřování výkonu

Spojení těla řemenice a hřídele využívá robotické tavné svařování pro zlepšení strukturální konzistence a snížení koncentrace napětí. Před odesláním prochází každá ocasní kladka dynamickou korekcí vyvážení, zkouškou únavy statického zatížení, zkouškou pevnosti v odlupování pryže a simulací solné mlhy. Inspekční záznamy jsou uchovávány pro dohledatelnost šarží a ověření kvality projektu.

Údaje z terénních testů a srovnání bodu průmyslové bolesti

Šestiměsíční nepřetržité sledování pole

Společnost YUFENG provedla šest po sobě jdoucích měsíců nepřetržitého sledování terénu v podzemních uhelných dolech, povrchových lomech na železnou rudu, pobřežních rudných terminálech a linkách na dopravu cementových surovin. Ocasní kladka byla srovnávána s běžnými tenkostěnnými kladkami za podobných provozních podmínek pro velké zatížení. Test se zaměřil na strukturální stabilitu, integritu zpoždění, provoz ložisek a četnost údržby spíše než samotné laboratorní parametry.

Strukturální stabilita při trvalém napínání řemenu

Běžné tenkostěnné řemenice jsou náchylnější k ohybu hřídele a deformaci válce, když jsou vystaveny opakovanému napínání řemenu. Konfigurace zesíleného válce a kované hřídele produktu YUFENG udržovala stabilní geometrii po celou dobu sledování, což pomáhá udržovat konzistentní kontakt řemenu a snižuje riziko sekundárního vychýlení řemenu způsobeného deformací řemenice.

Delší zadržování za podmínek na straně návratu

Vysokoteplotní vulkanizovaná pryž vytváří pevnější spojení s pláštěm řemenice než základní metody lepení. Během nepřetržitého provozu na poli zůstala izolace pevně připojena bez zjevného odlupování, což podporuje stabilní kontakt s řemenem a zároveň snižuje frekvenci renovace a výměny řemenic.

Snížené požadavky na údržbu ocasní části

Šestiměsíční záznamy sledování ukázaly, že dopravníkové linky vybavené produktem YUFENG zaznamenaly méně přerušení zadní části a nižší poptávku po výměně než linky používající běžné tenkostěnné kladky. Kombinovaný účinek zesílené konstrukce, odolného zpoždění a chráněných ložisek pomohl v testovaných aplikacích snížit prostoje při údržbě o 70 % a roční náklady na výměnu řemenic o 64 %.

Případy aplikací skutečných průmyslových projektů

Vylepšení ocasního dopravníku otevřeného uhelného dolu Vnitřní Mongolsko

V projektu renovace povrchového uhelného dolu Vnitřní Mongolsko používala původní ocasní část běžné tenkostěnné kladky a po několika měsících provozu došlo k deformaci hřídele, opožděnému odlupování a časté údržbě. Po výměně za produkt YUFENG se během šesti měsíců nepřetržitého provozu podstatně snížila míra selhání ocasní části. Měsíční výdaje na náhradní díly a údržbu klesly o 64 %, zatímco servisní cyklus kladek se zvýšil z méně než šesti měsíců na více než 14 měsíců.

Pobřežní terminál pro vykládání železné rudy

Na evropském pobřežním terminálu železné rudy byl produkt YUFENG vybrán pro dopravníkové systémy pracující za častého deště, solné mlhy a abrazivních minerálních zbytků. Povrchová úprava odolná proti korozi a chráněná konfigurace ložisek pomohly udržet stabilní rotaci řemenice a kontakt s řemenem během prodlouženého venkovního provozu, čímž se snížila potřeba časté výměny součástí ocasní části.

Linky na dopravu cementu a hutního materiálu

Produkt YUFENG se také používá v systémech dopravy cementového slínku, metalurgické strusky a minerálních zbytků, kde se kolem ocasní části může hromadit abrazivní prach a jemný materiál. Vyztužené tělo řemenice a otěruvzdorné zpoždění zajišťují stabilní kontakt pásu pro nepřetržitou dopravu, zatímco chráněné uspořádání ložisek pomáhá udržovat spolehlivou rotaci v prašném výrobním prostředí.

Kompletní tabulka parametrů specifikace produktu

Podporujeme sériovou výrobu v plné velikosti a nestandardní přizpůsobené zpracování naší řemenice, která pokrývá více průměrů válců, délek hřídelí a typy pryžových vložek, aby odpovídaly dopravním pásům různých šířek a stupňů zatížení:

Proč si vybrat YUFENG Factory？

Vyrobeno pro ocasní sekci dopravníku

Produkt YUFENG je speciálně navržen pro vratnou a koncovou část systémů pásových dopravníků, kde kladka musí udržovat stabilní kontakt s pásem a zároveň manipulovat s trvalým napětím pásu a zbytky materiálu. Jeho zesílená konstrukce poskytuje spolehlivou podporu pro středně a těžké dopravníkové linky provozované po delší dobu.

Stabilní kontakt s řemenem a reverzace

Povrch kladky je navržen tak, aby udržoval konzistentní kontakt s dopravníkovým pásem během nepřetržitého otáčení. Dostupné vzory zpoždění pomáhají zvyšovat tření a snižovat prokluz řemene, díky čemuž je řemenice vhodná pro dopravníky manipulující s uhlím, rudou, kamenivem, cementovými materiály a dalšími sypkými produkty.

Konfigurace přizpůsobené různým zatížením dopravníků

YUFENG může konfigurovat řemenici podle šířky pásu, provozního napětí, rychlosti dopravníku a materiálových charakteristik. Různé rozměry válců, velikosti hřídele, zaostávající konstrukce a uspořádání ložisek umožňují, aby byla ocasní kladka přizpůsobena jak konvenčním textilním pásům, tak vysoce výkonným ocelovým dopravníkovým systémům.

Přizpůsobeno náročným návratovým prostředím

Ocasní části mohou být vystaveny prachu, vlhkosti, zbytkům materiálu a změnám teploty. YUFENG poskytuje vhodnou povrchovou ochranu, zaostávání a konfigurace ložisek pro těžbu, přístavy, cementárny, metalurgii a aplikace zpracování kameniva, což pomáhá udržovat stabilní provoz v náročných podmínkách na místě.

Technická podpora pro náhradní projekty

U projektů modernizace dopravníků a výměn řemenic může společnost YUFENG před výrobou zkontrolovat stávající rozměry řemenic a provozní parametry. Zákazníci mohou obdržet rozměrové výkresy a doporučení pro konfiguraci, aby se zjednodušila výměna a omezily se problémy s kompatibilitou během instalace.

Často kladené otázky

Q1: Čím se ocasní kladka liší od hnací kladky?

A1:Je umístěn na opačném konci dopravníku než hnací sekce a hlavně vede pás jeho vratnou dráhou při zachování správného kontaktu a napětí pásu. Hnací kladka primárně přenáší točivý moment motoru k pohybu řemenu, takže její požadavky na trakci a přenos výkonu jsou odlišné.

Q2: Jak mám vybrat správnou velikost produktu?

A2:Při výběru je třeba vzít v úvahu šířku pásu, pevnost pásu v tahu, rychlost dopravníku, průměr řemenice, provozní napětí a podmínky materiálu. YUFENG může doporučit vhodné rozměry řemenic a konfigurace hřídele na základě stávajících parametrů dopravníku zákazníka.

Q3: Jaké možnosti zpoždění jsou k dispozici pro ocasní kladku?

A3:YUFENG nabízí hladkou gumu, diamantový vzor a další protiskluzové možnosti. Keramické lagging lze také zvážit pro mokré nebo vysoce skluzové aplikace, kde je vyžadována vyšší trakce. Vhodný povrch závisí na typu pásu, vlhkosti a dopravních podmínkách.

Kontaktujte nás

Potřebujete ocasní kladku přizpůsobenou vašemu stávajícímu dopravníkovému systému? Obraťte se na YUFENG pro nákresy produktů, doporučení ke specifikacím, vzorky a ceny přímo z výroby. Náš tým vám může pomoci vybrat vhodnou konfiguraci řemenice podle šířky vašeho řemene, provozního zatížení a pracovního prostředí.