Vysoce výkonný nosný vodicí válec pro systémy dopravníkových pásů

YUFENG Nosný válec, také známý jako žlabový nosný válec nebo váleček nesoucí válec dopravníku, je primární nosná součást instalovaná na horní sekci pásového dopravníku nesoucí materiál. Podporuje naložený dopravní pás, udržuje navržený profil žlabu, snižuje prověšení pásu a pomáhá udržovat sypké materiály ve středu během nepřetržité přepravy.

Nosná kladka je sestavena z ocelového nebo HDPE válečkového pláště, plné hřídele, přesného hlubokodrážkového ložiska a vícevrstvého systému těsnění. YUFENG poskytuje uhlíkové oceli, galvanizované, HDPE, PU izolační, samonastavitelné a spirálově nesoucí vodicí kladky pro těžbu, cement, přístavy, tepelnou energetiku, chemické a jiné aplikace hromadné dopravy.

Dostupné průměry válečků zahrnují 76, 89, 108, 114, 133, 168, 194 a 219 mm, s délkou válečku, tloušťkou stěny, konfigurací ložisek a povrchovou úpravou přizpůsobitelnou podle výkresů dopravníku a pracovních podmínek.

Typy podle materiálu skořepiny

Nosná kladka z uhlíkové oceli

Nosné kladky z uhlíkové oceli poskytují vysokou nosnost, strukturální pevnost a odolnost proti nárazu pro konvenční vysoce namáhané dopravníkové systémy. Jsou vhodné pro těžbu, cementárny, tepelné elektrárny, kamenivo a další aplikace pro přepravu sypkých materiálů.

HDPE nosná kladka

Nosné válečky z HDPE používají plášť z polyetylenu s vysokou hustotou, který nerezaví jako běžné ocelové válečky. Poskytují odolnost proti vlhkosti, solné mlze a vybraným kyselým nebo zásaditým médiím, díky čemuž jsou vhodné pro pobřežní přístavy, chemické závody a vlhké prostředí povrchové těžby.

PU Lagging Carrying Idler

PU zadní nosné kladky používají elastickou polyuretanovou vnější vrstvu, která absorbuje část nárazu materiálu na ložné plochy s vysokým poklesem. Jsou zvláště vhodné pro podávací sekce drtičů, kde velké nebo ostré materiály mohou vytvářet soustředěný dopad na dopravní pás.

Typ válce	Základní charakteristika	Použitelné pracovní podmínky
Nosná kladka z uhlíkové oceli	Vysoká nosnost, silná odolnost proti nárazu a stabilní náklady	Těžba, cementárny, tepelná energetika a přeprava těžkých sypkých materiálů
HDPE nosná kladka	Nerezavějící, odolný kyselinám a zásadám, nízký chod	Pobřežní přístavy, chemické závody a vlhké prostředí se slanou mlhou
PU Lagging Carrying Idler	Elastická vnější vrstva pro absorpci nárazu a ochranu pásu	Podávání drtičů a vysoce rázové vysekávací sekce

Konfigurace pro různé sekce dopravníku

Žlabový nosný válec

Uspořádání žlabů se třemi válečky je nejrozšířenější konfigurací nosného napínacího kola pro horní zatíženou sekci pásového dopravníku. Dostupné úhly žlabu zahrnují 30°, 35° a 45°, což umožňuje pásu vytvořit hlubší nosný žlab a zvyšuje jeho efektivní kapacitu zadržování materiálu.

PU opožděný rázový nosný válec

PU nárazníkové kroužky jsou ovinuty kolem těla válce, aby se snížil ráz generovaný při pádu velkých kusových materiálů na dopravník. Válec se běžně instaluje kolem podávání drtiče a dalších nakládacích míst s vysokým poklesem, aby se snížilo poškození dopravního pásu.

Samonastavitelný nosný válec

Samonastavitelná nosná kladka je vybavena svislými vodícími kladkami, které pomáhají korigovat odchylku pásu během provozu. Používá se na dálkových dopravníkových linkách, kde je sledování pásu důležité pro snížení opotřebení hran, úniku materiálu a nestabilní dopravu.

Pozinkovaný antikorozní nosný válec

Plášť válce je povrchově upraven žárovým zinkováním pro zlepšení odolnosti proti vlhkosti a atmosférické korozi. Tato konfigurace je vhodná pro venkovní skladiště, venkovní sklady materiálu a dopravní systémy vystavené vlhkému prostředí.

HDPE antikorozní nosný vodicí válec

HDPE skořepina poskytuje nekovový povrch, který zabraňuje běžné korozi oceli a nabízí odolnost vůči vybraným korozivním prostředím. Je vhodný pro pobřežní přístaviště, chemické závody a další místa, kde solná mlha nebo působení chemikálií může zkrátit životnost běžných ocelových válců.

Spirálový antiadhezivní nosný válec

Spirálový povrch využívá spirálovou konvexní strukturu, která pomáhá odstranit lepkavou hlínu, mokrý písek a další materiál ulpívající na dopravním pásu. Tato konstrukce pomáhá snižovat hromadění materiálu kolem válce a může snížit riziko zablokování válce v podmínkách mokré dopravy.

Specifikace

Průměr válečku

YUFENG poskytuje standardní vnější průměry 76, 89, 108, 114, 133, 168, 194 a 219 mm. Vhodný průměr by měl být zvolen podle šířky pásu, rychlosti pásu, zatížení a konstrukce dopravníku.

Přizpůsobená šířka dopravního pásu

Rozsah nosných vodicích kladek lze přizpůsobit šířkám dopravního pásu přibližně 500–2400 mm. Délku válečku a rozměry hřídele lze přizpůsobit podle rámu dopravníku a nosné konzoly.

Kompatibilita rámu dopravníku

Produkty YUFENG Carrying Idler Roller jsou navrženy pro kompatibilitu s běžnými uspořádáními rámu dopravníků typu DTII, TD75 a CEMA. Přesné rozměry by měly být před hromadnou výrobou potvrzeny podle stávajícího výkresu rámu zákazníka.

Kompatibilita s pásem

Válečky lze kombinovat se systémy pásových dopravníků na látky, pásových dopravníků z ocelových lan, pásových dopravníků s bočními stěnami a pásových dopravníků trubek podle jejich konstrukčních požadavků a šířky pásu.

Možnosti materiálové a povrchové úpravy

Materiál pláště válce

Dostupné materiály pláště zahrnují uhlíkovou ocel Q235, HDPE a nerezovou ocel 304. Uhlíková ocel je určena pro všeobecné aplikace s vysokým zatížením, HDPE pro prostředí citlivá na korozi a nerezová ocel pro aplikace vyžadující zvýšenou odolnost proti korozi.

Povrchová úprava

Povrchové možnosti zahrnují elektrostatické práškové lakování, žárové zinkování a plné PU izolace. Vhodné ošetření by mělo být zvoleno podle vlhkosti, koroze, nárazu a vlastností materiálu.

Konfigurace ložisek

YUFENG může dodávat domácí vysoce přesná ložiska nebo dovážená ložiska SKF a FAG C3 s vůlí podle provozních požadavků a projektové specifikace.

Těsnicí struktura

Dvojité nebo trojité kompozitní těsnící struktury lze konfigurovat pomocí vícekanálových nylonových labyrintových těsnění a pryžových kontaktních těsnění, aby se omezil vstup prachu a vody do dutiny ložiska.

Zvláštní pracovní podmínky

Speciální konfigurace, jako jsou nehořlavé a antistatické nosné válce pro hlubinnou těžbu nebo válce odolné proti nízkým teplotám pro severní povrchové doly, mohou být diskutovány podle aplikace.

Podpůrné příslušenství

Podle rozměrů válečků a konstrukce rámu dopravníku lze dodat odpovídající nosné vodicí konzoly a nosné rámy dopravníku.

Struktura a suroviny

Roller Shell

Standardní ocelové válečky používají vysokofrekvenční ocelovou trubku ERW Q235, zatímco verze HDPE používají původní materiál HDPE. Rozměry skořepiny a tloušťka stěny lze upravit podle požadovaného zatížení a délky válečku.

Válcový hřídel

Hřídel válce používá 45# za studena taženou pevnou kulatou ocel, která poskytuje odolnost v ohybu při nepřetržitém radiálním a axiálním zatížení. Průměr hřídele a konfigurace konce mohou být přizpůsobeny nosné konzole.

Ložisko

Pro otočnou sestavu jsou použita kuličková ložiska s hlubokou drážkou C3. Výběr ložisek ovlivňuje provozní odpor, nárůst teploty, životnost a vhodnost pro nepřetržitý provoz dopravníku.

Těsnící komponenty

Těsnicí systém využívá vysoce houževnaté nylonové labyrintové komponenty spolu s těsnicími kroužky z nitrilové pryže odolnými vůči povětrnostním vlivům. Vícestupňová struktura pomáhá snižovat znečištění dutiny ložiska prachem a vodou.

Vstupní kontrola materiálu

Ocelové trubky, hřídele a ložiska jsou před montáží vzorkovány a kontrolovány na příslušné rozměry a výkon. Materiály, které nesplňují kritéria tovární kontroly, nejsou uvolněny do výroby.

Výkon

Nosné válečky pracují nepřetržitě, když je dopravník v chodu, takže důležitými ukazateli pro výběr válečku jsou odpor proti otáčení, soustřednost, ochrana ložisek a statická nosnost. YUFENG kontroluje přesnost obrábění a montáže, aby udržela stabilní provozní výkon.

Výkonová položka	Standardní požadavek	Testovací standard
Koeficient rotačního odporu	≤0,008	ISO 15365
Stupeň ochrany proti prachu a vodě	IP65	IP testovací standard
Jmenovitá životnost při zatížení	≥30 000 pracovních hodin	Test zrychleného stárnutí v továrně
Soustřednost pláště válce	≤0,5 mm	Test číselníku
Trvání ložiska proti stárnutí	≥500 h test stárnutí při vysoké teplotě	Interní laboratorní test
Kapacita axiálního statického ložiska	1,5násobek jmenovitého zatížení bez deformace	Zkouška statického tlaku

Skutečná životnost a zatížení závisí na průměru válce, tloušťce pláště, konfiguraci ložisek, rychlosti pásu, zatížení materiálu, provozním prostředí a podmínkách údržby.

Standardy kvality

Průmyslové standardy dopravníků

Válečky YUFENG jsou vyráběny s odkazem na požadavky CEMA, GB/T 10595 a ISO 15365 na dopravní zařízení a výkon válečků.

Bezpečnostní a exportní požadavky

Použitelné konfigurace důlních válců mohou být dodány podle příslušných požadavků na bezpečnost uhelných dolů. Exportní objednávky mohou být podpořeny příslušnou inspekční dokumentací CE a SGS podle vybraného produktu a cílového trhu.

Kvalitní dokumentace

Dostupná dokumentace může zahrnovat certifikaci řízení kvality ISO9001, exportní dokumentaci CE, zprávy o kontrole surovin SGS, dokumentaci o zkouškách bezpečnosti uhelných dolů a zprávy o zkouškách odolnosti vůči rotaci a životnosti továrny.

Instalace a výměna vodící kladky

Instalace nového rámu dopravníku

Nosná konzola nosného válečku se nejprve připevní k rámu dopravníku podle navržené rozteče. Oba konce hřídele válečku jsou zarovnány s montážními otvory držáku a zajištěny specifikovanými kolíky nebo šrouby, následuje ruční kontrola otáčení, aby se potvrdil hladký chod.

Výměna opotřebené nosné kladky

Před údržbou by měl být dopravník zastaven a odpojen od napájení. Po vyjmutí uzamykacích součástí hřídele lze poškozenou nosnou kladku vyjmout a nahradit novou kladkou. Před opětovným spuštěním dopravníku je třeba zkontrolovat rotaci a vyrovnání pásu.

Samovyrovnávací poloha napínacího kola

Na dálkových dopravních linkách lze ve vhodných intervalech instalovat samonastavitelné nosné vodicí kladky s doporučenou vzdáleností přibližně 80–100 m podle dodané konfigurace a provozních podmínek.

Uspořádání rázového napínacího kola

U míst podávání drtičů lze přibližně 5 m od zaslepovacího místa uspořádat přibližně tři až pět skupin PU zadržovacích vodicích kol nesoucích náraz, aby se rozložil dopad materiálu a chránil dopravní pás.

Odpovídající produkty dopravníkového systému

Série dopravních pásů

YUFENG může dodat látkový dopravní pás, ocelový kordový dopravní pás, boční dopravníkový pás, potrubní dopravníkový pás, vzorovaný dopravní pás a hrubý horní dopravníkový pás pro různé aplikace hromadné dopravy.

Příslušenství k válečkům

Mezi podpůrné produkty patří žlabové, nárazové, samovyrovnávací a vratné držáky napínacích kladek, podpěrné stojany a další součásti pro montáž válečků.

Gumové doplňky

Pro instalaci a údržbu dopravníku jsou k dispozici pryžové fólie odolné proti opotřebení, pryžová lišta dopravníku, lepidla na opravu vulkanizace a záplatovací sady.

Řada HDPE potrubí

HDPE vodní potrubí a HDPE bagrovací potrubí lze dodat pro pomocnou přepravu kapalin v důlních a průmyslových projektech.

Zakázkové zpracování

Průměr válce, tloušťka stěny pláště, rozměry hřídele, těsnící struktura a další parametry lze upravit podle výkresů zákazníka a konkrétních provozních podmínek.

Balení a skladování

Válečky s malým průměrem

Nosné kladky 76, 89 a 108 mm lze svázat ocelovým drátem, chránit plastovými krytkami na obou koncích hřídele a zabalit do masivních dřevěných beden pro mezinárodní přepravu.

Válce s velkým průměrem

168, 194 a 219 mm těžké nosné vozíky lze umístit na dřevěné palety, zabalit do ochranné plastové fólie a zajistit pro přepravu kontejnerů.

HDPE nosné vodicí kladky

HDPE válečky lze oddělit tlumícími materiály, aby se snížily kolize povrchu, poškrábání a deformace během nakládání a vykládání.

Podmínky skladování

Válečky by měly být skladovány vodorovně na paletách s doporučenou výškou stohování maximálně 1,2 m. Při venkovním skladování by měla být použita vodotěsná krytina a je třeba se vyhnout dlouhodobému vystavení dešťové vodě.

Jak vybrat správný nosný vodicí válec

Šířka dopravního pásu

Uveďte šířku dopravního pásu a stávající rozměry rámu, aby bylo možné ověřit vhodnou délku válečku, rozměry hřídele a konfiguraci držáku.

Průměr a typ válečku

Vyberte vnější průměr a strukturu podle rychlosti pásu, zatížení materiálu, dopravního úseku a podmínek nárazu. Žlabové, nárazové a samovyrovnávací nosné kladky mají v rámci dopravníkového systému různé funkce.

Pracovní prostředí

Poskytněte informace o vlhkosti, solné mlze, chemické expozici, venkovním použití, teplotě a materiálových charakteristikách. To určuje, zda je vhodnější izolace z uhlíkové oceli, galvanizované oceli, HDPE, nerezové oceli nebo PU.

Velikost hrud materiálu a dopad

Velké nebo ostré sypké materiály mohou vyžadovat vodicí kladky pro přenášení nárazu z PU kolem nakládacích bodů, zatímco při konvenční přepravě materiálu lze používat standardní vodicí kladky z uhlíkové oceli.

Vyžádejte si cenovou nabídku na nosný válec

Požadované technické parametry

Pro přesnou cenovou nabídku výrobce poskytněte odpovídající šířku dopravníkového pásu, vnější průměr válečku, typ nosné kladky, pracovní prostředí, charakteristiky materiálu, celkové množství objednávky a cílový port.

Techničtí inženýři YUFENG mohou vyhodnotit vhodný průměr válce, materiál pláště, ložisko, těsnicí konstrukci a nosnou konzolu podle požadavků na dopravníkový systém.

Globální kontaktní informace YUFENG

E-mail

jayce@yuphengbelt.com

WhatsApp / WeChat / Mobil

+86 15318787602

Adresa továrny

Xiagou Villege, ETDZ, Qingdao, Shandong, Čína

View as

Žlabový vodicí válec

Žlabový vodicí válec YUFENG, zkonstruovaný pro přepravu těžkého sypkého materiálu, poskytuje stabilní podporu pásu a nesení nákladu pro těžební systémy, systémy tepelné energie, cementu, obilí a přístavních dopravníků. Vyrábí se podle norem CEMA, ISO a MT/T 821 a vyznačuje se vícevrstvým labyrintovým těsněním pro ochranu ložisek před prachem, vodou a kalem. K dispozici v úhlech žlabu 20°, 35° a 45° pro přizpůsobené dopravní požadavky.

Ukázat více >> Odeslat dotaz >>

Vodicí válec stejné délky

Symetrická tříválcová podpěra dělá z YUFENG žlabové vodicí kladky se stejnou délkou spolehlivé řešení přepravy pro dopravníky sypkého materiálu. Navrženo pro těžbu, tepelnou energetiku, cement, obilí a přístavní aplikace, obsahuje vícevrstvé labyrintové těsnění pro ochranu vnitřních ložisek před prachem, vodou a kalem. K dispozici s úhly žlabu 20°, 35° a 45° pro stabilní vysokokapacitní dopravu.

Ukázat více >> Odeslat dotaz >>

Těžký žlabový vodicí válec

Těžký žlabový válec YUFENG, navržený pro vysokotonážní dopravu sypkého materiálu, se vyznačuje zesíleným 3-kladkovým ložiskovým rámem a pokročilým těsnícím systémem pro drsná těžební, energetická, cementová a přístavní prostředí. S možnostmi úhlů žlabu 20°, 30°, 35° a 45° podporuje vyšší dopravní kapacitu a zároveň snižuje únik materiálu a chrání ložiska před prachem, kalem, solnou mlhou a vystavením teplu.

Ukázat více >> Odeslat dotaz >>

Samonastavitelný žlabový válec

Tento průmyslový samonastavitelný žlabový válec využívá 3-válcovou žlabovou konstrukci namontovanou na volně otočné centrální základně, spárovanou s bočními omezovacími vodicími kladkami, aby bylo zajištěno nepřetržité centrování pásu v reálném čase bez ručního nastavování. Slouží jako povinná pomocná součást pro dopravníky s dlouhým rozpětím nad 80 metrů, široce nasazované v povrchové těžbě, terminálech pro skladování obilí, kamenolomech, tepelných uhelných skladech a pobřežních přístavech pro velkoobjemový náklad, prodlužuje celkovou životnost dopravníkových pásů až o 45 % a rozsypává řezný materiál způsobený nesouosostí pod 0,35 %.

Ukázat více >> Odeslat dotaz >>