YUFENG Vzorovaný dopravní pás, také známý jako chevron nebo rybí dopravní pás, je pryžový dopravní pás navržený s lisovanými vzory na pracovní ploše pro zlepšení přilnavosti během nakloněné dopravy materiálu. Skládá se z EP nebo NN látkové kostry, pryžového potahu a integrované vyvýšené vzorové vrstvy, které jsou spojeny vysokoteplotní vulkanizací.
Ve srovnání s hladkými dopravníkovými pásy zvyšuje vzorovaný povrch tření mezi pásem a dopravovaným materiálem, což pomáhá snižovat klouzání materiálu a zpětný chod na nakloněných dopravních linkách. Různé struktury vzoru, výšky a konfigurace kostry lze zvolit podle dopravního úhlu, velikosti materiálu, šířky pásu a pracovního prostředí.
YUFENG vyrábí vzorované řemeny z primární pryže a kostry z vysoce pevné tkaniny EP/NN. Sortiment produktů pokrývá obecné modely odolné proti opotřebení, nehořlavé, vysokoteplotní, olejivzdorné a nízkoteplotní modely pro lomy, těžbu, cement, kamenivo, logistiku a jiné aplikace pro dopravu sypkých materiálů.
Vzorované dopravní pásy jsou klasifikovány hlavně podle struktury lisovaného povrchu. Různé vzory poskytují různé úrovně úchopu, čisticího výkonu a vhodnosti pro dopravní úhly.
Uzavřený chevronový vzor poskytuje souvislý zvýšený povrch se silným uchopením materiálu. Je vhodný pro dopravu kusové rudy, kamene, kameniva a jiných sypkých materiálů na strmých nakloněných úsecích, s dopravními úhly až cca 40° v závislosti na materiálových vlastnostech a konstrukci dopravníku.
Otevřený vzor ve tvaru V poskytuje mírný protiskluzový výkon a zároveň ponechává více prostoru mezi zvýšenými částmi pro vypouštění materiálu a čištění. Je vhodný pro obilí, písek a drobnozrnné materiály na dopravních linkách se sklonem cca 15°–30°.
Tečkovaný povrch se skládá z malých vyvýšených pryžových bodů, které poskytují jemné tření bez nadměrného zadržování materiálu. Používá se hlavně pro kartony, pytle, balené zboží a manipulaci s obilím na nízkoúhlových dopravních linkách pod cca 15°.
Diamantový křížový vzor poskytuje vyvážené povrchové tření a boční stabilitu materiálu. Jeho relativně otevřená struktura také usnadňuje čištění povrchu, takže je vhodný pro logistické třídění, lehké průmyslové výrobky a dopravu hotových výrobků.
Hlavními faktory výběru jsou dopravní úhel, materiálové charakteristiky, výška vzoru a požadované povrchové tření. Vyšší nebo souvislejší vzorek obecně poskytuje silnější přilnavost, zatímco otevřený nebo nízkoprofilový vzorek může nabídnout snadnější čištění a nižší zadržování materiálu.
| Typ vzoru | Základní charakteristika | Použitelné pracovní podmínky |
|---|---|---|
| Uzavřený Chevron | Vysoká přilnavost a silná retence materiálu | Strmá doprava kusové rudy, kamene a kameniva |
| Otevřete vzor V | Mírný protiskluzový výkon a snadnější vybíjení | Obilí, písek a zrnité materiály |
| Tečkovaný hrubý vzor | Lehké tření a relativně snadné čištění | Kartony, tašky a balené zboží |
| Diamantový křížový vzor | Vyvážené tření a boční stabilita | Logistika a produkty lehkého průmyslu |
YUFENG dodává vzorované dopravní pásy s různou sílou kostry, šířkou a výškou vzoru, aby odpovídaly různým konstrukcím dopravníků. Standardní možnosti zahrnují látkové korpusy EP100–EP1000 a NN100–NN800, šířky pásu od 300 mm do 2400 mm a výšky vzoru 6 mm, 16 mm, 25 mm a 32 mm.
| Specifikace | Dostupný rozsah |
|---|---|
| Látková kostra | EP100–EP1000 / NN100–NN800 |
| Šířka pásu | 300–2400 mm |
| Výška vzoru | 6/16/25/32 mm |
| Vzor povrchu | Chevron / V / Dot / Diamond / Custom |
| Funkční guma | Odolný proti opotřebení / zpomalující hoření / vysokým teplotám / oleji / mrazu |
Toto je standardní konfigurace pro dopravu sypkého materiálu při normální teplotě. Pryžový kryt odolný proti opotřebení je vhodný pro uhlí, písek, vápenec, kamenivo a podobné materiály s typickým rozsahem pracovních teplot -20°C až +60°C.
Tento typ používá samozhášecí a vodivé kaučukové směsi pro aplikace podzemní dopravy, kde požár a statická elektřina představují bezpečnostní obavy. Modely pro aplikace v uhelných dolech lze vyrobit podle příslušných požadavků MT/T668.
Vysokoteplotní vzorované pásy používají tepelně odolné pryžové směsi pro dopravu horkých materiálů, jako je cementový slínek a ocelová struska. Konfigurace YUFENG lze specifikovat pro teploty materiálu nižší než přibližně 180 °C podle skutečných podmínek dopravy.
Modely odolné proti oleji používají krycí pryž na bázi NBR ke snížení bobtnání a praskání způsobeného minerálním olejem, mazivy a jinými materiály obsahujícími olej. Jsou vhodné pro chemické provozy, manipulaci s ropným materiálem a průmyslovou výrobu.
Nízkoteplotní složení zachovávají pružnost pryže v chladném venkovním prostředí. Mohou být určeny pro aplikace vyžadující provoz do cca -40°C, včetně povrchové těžby a zimní přepravy sypkých materiálů.
Nízkoprofilový tečkovaný povrch poskytuje kontrolované tření pro kartony, sáčky s obilím a balené produkty. Je vhodný pro skladové třídění a logistiku, kde není nutná nadměrná výška povrchu.
YUFENG může poskytnout uzavřenou chevronovou, otevřenou V, tečkovanou, diamantovou křížovou a další tvarované povrchové konfigurace podle aplikace dopravníku.
Výšku vzoru lze zvolit podle dopravního úhlu, velikosti materiálu a požadovaného uchopení. Standardní možnosti zahrnují 6 mm, 16 mm, 25 mm a 32 mm, přičemž pro konkrétní vybavení jsou k dispozici přizpůsobené rozměry.
EP polyesterová tkanina poskytuje nízkou tažnost a stabilní rozměrový výkon, zatímco NN nylonová tkanina nabízí větší flexibilitu a odolnost proti nárazu. Vhodnou kostru lze vybrat podle délky dopravníku, podmínek zatížení a průměru kladky.
Krycí pryž lze upravit pro zpomalení hoření, odolnost vůči oleji, odolnost proti vysokým teplotám, flexibilitu při nízkých teplotách a další provozní požadavky.
Spodní povrch může být dodán s hladkou strukturou s tkaninou nebo strukturou s pryžovou podložkou podle rámu dopravníku, uspořádání vodicích kol a požadavků na instalaci.
Vysoce houževnaté EP polyester-nylonové plátno nebo NN nylonová tkanina se vybírá podle požadovaného stupně pevnosti v tahu. Vrstvy tkaniny jsou řízeny pro rovnoměrnou hustotu osnovy a útku, aby se udrželo konzistentní napětí pásu.
Přírodní přírodní kaučuk, NBR nebo jiné funkční kaučukové směsi se volí podle pracovního prostředí. Směs je formulována tak, aby poskytovala požadovanou odolnost proti opotřebení, přilnavost, teplotní nebo chemickou odolnost.
Vzorovaný pracovní povrch a tělo pásu jsou integrovány vysokoteplotní vulkanizací. Tato struktura zabraňuje samostatnému lepení používanému některými nekvalitními pásy se vzorem a snižuje riziko odlupování vzoru při opakovaném ohýbání.
Před výrobou se z tkanin a pryžových materiálů odebírají vzorky z hlediska pevnosti v tahu, prodloužení a přilnavosti. Hotové pásy jsou před odesláním kontrolovány z hlediska výkonu kostry, vlastností krycí pryže a lepení vzoru.
YUFENG používá vysoce pevné EP polyester-nylonové plátno nebo NN nylonovou tkaninu s řízenou hustotou osnovy a útku pro zajištění stabilního výkonu v tahu.
Přírodní přírodní kaučuk, NBR a funkční syntetický kaučuk lze vybrat podle požadavků na opotřebení, olej, teplotu a bezpečnost.
Mezi vrstvami tkaniny a pryžovými směsmi se používá vysoce přilnavá sbíraná pryž, aby se zlepšilo spojení mezi vrstvami a snížilo se riziko delaminace při nepřetržitém zatížení.
Každá šarže tkanin a pryžových materiálů prochází před vstupem do procesu vulkanizace laboratorním vzorkováním na pevnost v tahu, prodloužení a adhezi. Materiály, které nesplňují interní požadavky, nejsou uvolněny do výroby.
Vzorované dopravní pásy YUFENG jsou vyráběny s odkazem na platné mezinárodní a domácí normy pro dopravníkové pásy, včetně ISO 14890, DIN 22102 a GB/T 7984. Modely zpomalující hoření pro podzemní těžbu uhlí lze vyrábět podle platných požadavků MT/T668. Exportní objednávky mohou být v případě potřeby podpořeny inspekční dokumentací CE a SGS.
Pro kvalifikované produkty a příslušné objednávky lze poskytnout dokumentaci systému managementu kvality.
Pro příslušné konfigurace produktu a požadavky cílového trhu lze dodat exportní dokumentaci související s CE.
SGS inspekce nebo zprávy o výkonu surovin mohou být poskytnuty podle požadavků zákazníka a rozsahu testování.
Dokumentace továrního testu může zahrnovat pevnost v tahu, prodloužení a další použitelné ukazatele výkonu pro specifikaci dodávaného pásu.
| Výkonová položka | Standardní požadavek | Testovací standard |
|---|---|---|
| Prodloužení při přetržení kostry látky | ≥300 % | ISO 6259 |
| Síla odlupování mezivrstvy | ≥12 N/mm | ISO 2411 |
| Trvalé prodloužení při jmenovitém zatížení | ≤ 2,5 % | DIN 22102 |
| Ztráta opotřebením pryže krytu | ≤0,8 cm³/1,61 km | ISO 4649 |
| Výkon lepení vzorů | Žádné odlupování po 10 000 cyklech ohýbání | Tovární ohybový test |
U trvalých spojů dopravníků jsou konce pásu rozřezány na stupňovité vrstvy podle struktury textilní vrstvy. Spárové plochy se očistí, mezi vrstvy se nainstaluje odpovídající stěrková pryž a pro řízený ohřev a tlak se použije vulkanizační lis. Po vychladnutí a kontrole lze spoj uvést do běžného provozu.
Lepení za studena lze použít pro dočasné opravy nebo vybrané krátkodobé aplikace. Poškozené místo by mělo být před aplikací vhodného lepidla na dopravní pás očištěno a zdrsněno. Opravený úsek musí být před opětovným spuštěním dopravníku zcela vytvrzený.
Horní nosné sekce by měly používat vhodné žlabové vodicí kladky, zatímco rázové napínací kladky by měly být instalovány kolem krmných míst s vysokým spádem. Na dlouhých dopravních linkách mohou být ve vhodných intervalech uspořádány samonastavitelné vodicí kladky, které pomáhají řídit sledování pásu.
YUFENG může dodat látkový dopravníkový pás, ocelový kordový dopravníkový pás, boční dopravníkový pás a hrubý horní dopravníkový pás pro různé konfigurace dopravy.
Mezi podpůrné produkty patří žlabové kladky, rázové kladky, samonastavitelné kladky a antikorozní válečky z HDPE.
Pro údržbu a opravy dopravníků lze dodat pryžové fólie odolné proti opotřebení, lišty dopravníku, opravná lepidla a záplatovací sady.
HDPE vodovodní potrubí a HDPE bagrovací potrubí lze dodat pro pomocné aplikace pro přepravu tekutin v těžebních a souvisejících projektech.
YUFENG může upravit šířku pásu, vrstvu tkaniny, výšku vzoru a funkční složení pryže podle výkresů zákazníka a provozních podmínek.
U šířky pásu 300–800 mm je pás navinut na pevném papírovém jádru a chráněn voděodolnou plastovou fólií a vnějším tkaným sáčkem.
U pásů šířky 1000–2400 mm se pro vyztužení používá ocelová páska s ochranou plachtou a nakládáním dřevěných palet pro přepravu kontejnerů.
Zakázkově nařezané části pásu lze zabalit samostatně, aby se snížilo poškození povrchu vzoru a poškrábání během manipulace a přepravy.
Vzorované dopravní pásy by měly být skladovány vodorovně s výškou stohování nepřesahující 1,5 m. Je třeba se vyhnout dlouhodobému přímému slunečnímu záření, chemickým rozpouštědlům a dalším podmínkám, které mohou urychlit stárnutí pryže.
Pro velkoobchodní nebo přizpůsobené požadavky na vzorovaný dopravní pás poskytněte následující technické informace, aby si společnost YUFENG mohla vybrat vhodnou konfiguraci kostry a vzoru:
Na základě těchto parametrů může YUFENG vyhodnotit požadovanou jakost tkaniny, konstrukci pásu, krycí pryž a konfiguraci vzoru pro danou aplikaci.
jayce@yuphengbelt.com
+86 15318787602
Xiagou Villege, ETDZ, Qingdao, Shandong, Čína