YUFENGDopravní pás látkyje textilní vyztužený pryžový dopravní pás určený pro nepřetržitou přepravu sypkých materiálů v těžbě, cementu, přístavech, zemědělství, logistice a obecně průmyslových aplikacích. Jeho vnitřní kostra využívá EP polyester, NN nylon nebo CC bavlněné plátno v kombinaci s vysoce přilnavou sbíranou pryží a krycí pryží odolnou proti opotřebení díky integrované vysokoteplotní vulkanizaci.
Ve srovnání se základními pásy z bavlněného plátna, moderní EP a NNtextilní dopravní pásyposkytují nižší prodloužení, lepší pevnost v tahu, zlepšenou odolnost proti vlhkosti a stabilnější provoz na střední a dlouhé dopravní vzdálenosti. YUFENG dodává celou řadu textilních pásů s různými třídami kostry, strukturou vrstev, krycími směsmi, šířkami a povrchovými vzory, aby odpovídaly různým rozvržením dopravníků a materiálovým podmínkám.
EP tkanina kombinuje polyesterovou osnovu a nylonový útek, aby poskytovala vysokou pevnost v tahu, nízké trvalé prodloužení, dobrou rozměrovou stabilitu a silnou odolnost proti vlhkosti. Je vhodný pro přepravu uhlí, kameniva, vápence, cementu a dalších sypkých materiálů na střední a dlouhé vzdálenosti. YUFENG poskytuje třídy EP100–EP1000 pro různé požadavky na zatížení.
Tkanina NN poskytuje vynikající pružnost, příčnou pevnost a odolnost proti nárazu. Jeho relativně flexibilní struktura kostry umožňuje pásu přizpůsobit se menším průměrům řemenic a různým uspořádáním dopravníků. Je vhodný pro obilí, obalové materiály, kamenivo a další aplikace vyžadující dobrou pružnost pásu.
Bavlněné plátno CC poskytuje ekonomickou strukturu kostry pro lehkou vnitřní dopravu. Jeho měkká konstrukce je vhodná do relativně suchého prostředí, kde je omezená dopravní vzdálenost a zatížení materiálu. Ve srovnání s tkaninou EP a NN má CC nižší odolnost proti vlhkosti a mechanickou pevnost.
Pás z tkaniny EP pro všeobecné použití používá krycí pryž odolnou proti opotřebení a je určen pro konvenční přepravu sypkého materiálu. Pracuje při přibližně -20 °C až +60 °C a je vhodný pro uhlí, písek, vápenec, kamenivo a další materiály s normální teplotou.
Tento pás používá nehořlavé a antistatické pryžové směsi pro aplikace, kde je vyžadována požární odolnost a kontrola statického výboje. Je určen pro dopravu v uhelných dolech a další aplikace podléhající platným bezpečnostním požadavkům, přičemž dostupné modely jsou vyráběny podle požadavků MT/T668.
Vysokoteplotní textilní pásy používají EPDM tepelně odolnou krycí pryž pro snížení předčasného tvrdnutí a praskání při dopravě horkých materiálů. Jsou vhodné pro cementový slínek, ocelářskou strusku a další vysokoteplotní sypké materiály, přičemž použitelná teplota je dána zvolenou pryžovou směsí a provozními podmínkami.
Řemeny odolné proti oleji používají krycí pryž na bázi NBR ke snížení bobtnání, měknutí a praskání způsobeného minerálními oleji a olejovými materiály. Jsou vhodné pro chemické zpracování, materiály související s ropou, zpracování minerálů a další dopravní aplikace, kde má konvenční pryž omezenou odolnost vůči oleji.
Látkové pásy odolné proti chladu používají pružnou pryžovou směs navrženou pro udržení elasticity při nízkých teplotách. Jsou vhodné pro venkovní dopravní systémy v chladných oblastech, včetně povrchové těžby a přepravy sypkých materiálů během zimního provozu.
Hrubé horní pásy mají texturovaný horní povrch, který zvyšuje tření mezi pásem a dopravovanými produkty. Tato konstrukce je vhodná pro šikmou přepravu kartonů, tašek, baleného zboží, obilí a dalších materiálů, kde je třeba kontrolovat posuv.
YUFENG dodává třídy kostry tkaniny EP100–EP1000 a NN100–NN800 se šířkou pásu od 300 mm do 2400 mm. Tloušťku pryže horního a spodního krytu lze konfigurovat podle zatížení dopravníku, materiálových charakteristik a podmínek instalace. Pásy jsou kompatibilní se standardními dopravníkovými systémy DTII a TD75 a odpovídajícími dopravníkovými válečky.
Dostupné konfigurace zahrnují hladké povrchy, drsné povrchy, chevronové vzory, směsi zpomalující hoření, směsi odolné proti oleji, směsi odolné proti chladu a další příčné vyztužení pro aplikace s vysokým nárazem. Šířku pásu, počet vrstev, tloušťku krytu, složení pryže a speciální struktury lze také přizpůsobit podle technických požadavků.
Textilní dopravní pásy YUFENG používají původní vysokopevnostní EP nebo NN tkaninu a vysoce přilnavou sbíranou pryž. Vrstvy tkaniny jsou integrovány s pryžovým potahem prostřednictvím řízené vulkanizace pro udržení stabilního spojení mezi vrstvami během opakovaného nakládání a vykládání.
| Výkonová položka | Standardní požadavek | Testovací standard |
|---|---|---|
| Prodloužení při přetržení kostry látky | ≥300 % | ISO 6259 |
| Síla odlupování mezivrstvy | ≥12 N/mm | ISO 2411 |
| Trvalé prodloužení při jmenovitém zatížení | ≤ 2,5 % | DIN 22102 |
| Ztráta krycí pryže otěrem | ≤0,8 cm³/1,61 km | ISO 4649 |
| Odolnost proti stárnutí ozónem | Žádná povrchová trhlina po 72 hodinách | ISO 1431 |
YUFENG používá polyester-nylon EP tkaninu a NN nylonové plátno s řízenou hustotou osnovy a útku. Textilní kostra poskytuje hlavní podporu v tahu a pomáhá udržovat rozměry pásu během kontinuální dopravy.
Směsi přírodního kaučuku, NBR a EPDM se vybírají podle požadavků na odolnost proti opotřebení, oleji, teplu, chladu nebo nehořlavosti. Krycí směs je přizpůsobena aktuálnímu dopravnímu prostředí.
Pryžová vrstva je umístěna mezi textilními vrstvami a krycí pryží, aby se zlepšilo spojení v celé struktuře pásu. Společnost YUFENG provádí odběr vzorků materiálu a kontroluje vlastnosti v tahu, prodloužení a adhezi předtím, než kvalifikované materiály vstoupí na vulkanizační výrobní linku.
Textilní dopravní pásy YUFENG jsou vyráběny podle platných mezinárodních a domácích norem, včetně ISO 14890, DIN 22102 a GB/T 7984. Nehořlavé modely pro podzemní těžbu uhlí lze vyrábět podle požadavků MT/T668. Exportní objednávky mohou být podpořeny inspekční dokumentací CE a SGS podle požadavků produktu a trhu.
Dostupná dokumentace kvality zahrnuje certifikaci systému managementu kvality ISO9001, certifikaci pro export CE, zprávy o výkonnosti materiálu SGS, bezpečnostní dokumentaci zpomalující hoření uhelných dolů a zprávy o zkouškách výkonnosti v tahu v závodě.
Konce pásu jsou připraveny podle počtu vrstev tkaniny, mezi spojovací vrstvy je umístěna odpovídající sbíraná pryž a vulkanizační lis aplikuje řízené teplo a tlak. Po vychladnutí a kontrole je spoj připraven k uvedení do provozu. Správně provedené vulkanizované spoje mohou dosáhnout pevnosti spoje nad 90 % původní pevnosti v tahu pásu.
Lepení za studena se používá hlavně pro vhodné místní opravy nebo aplikace, kde je vyžadována rychlá údržba v terénu. Poškozená oblast a povrchy spojů musí být před aplikací kompatibilního lepidla na dopravní pásy očištěny a řádně zdrsněny. Opravená oblast by měla být plně vytvrzena, než se dopravník vrátí do provozu.
Nosná část běžně používá žlabové válečky, zatímco vratné válečky podpírají prázdný pás na spodní části. Na dlouhých dopravních linkách lze ve vhodných intervalech instalovat samonastavitelné válečky pro řízení pohybu pásu. Nárazové válečky by měly být umístěny kolem vysoce spádových nakládacích bodů, aby se snížil koncentrovaný dopad na kostru látky.
YUFENG může dodávat ocelové kordové dopravní pásy, dopravníkové pásy s bočními stěnami, vzorované dopravní pásy, dopravníkové pásy s hrubým vrchem a látkové dopravníkové pásy pro různá uspořádání dopravy a požadavky na manipulaci s materiálem.
Produkty podpůrných válečků zahrnují žlabové válečky, nárazové válečky, samovyrovnávací válečky, vratné válečky a antikorozní válečky z HDPE. Tyto komponenty lze vybrat podle šířky pásu, vlivu materiálu a provozního prostředí.
YUFENG také dodává pryžové fólie odolné proti opotřebení, pryžové lišty dopravníků, opravná lepidla a záplatovací sady pro požadavky na údržbu dopravníků a opravy v terénu.
HDPE vodní potrubí a bagrovací potrubí jsou k dispozici pro přepravu důlních pomocných kapalin a lze je kombinovat s dopravníky pro projekty vyžadující více průmyslových komponent.
Šířku pásu, číslo vrstvy, tloušťku krytu, povrchovou strukturu a funkční pryžovou směs lze upravit podle technických výkresů a provozních podmínek.
Pásy o šířce cca 300–800 mm jsou navinuty na pevná papírová jádra, obaleny nepromokavou plastovou fólií a chráněny tkaným vnějším obalem pro přepravu.
Pásy o šířce cca 1000–2400 mm lze zajistit ocelovou páskou, překrýt ochrannou plachtou a umístit na vhodné dřevěné palety pro přepravu kontejnerů.
Zakázkově řezané části pásu jsou samostatně chráněny, aby se snížilo poškrábání povrchu, poškození hran a deformace během nakládání, vykládání a přepravy.
Textilní dopravní pásy by měly být skladovány vodorovně v suchém a větraném skladu. Je třeba se vyhnout dlouhodobému přímému slunečnímu záření, nadměrné vlhkosti, vysokým teplotám a kontaktu s chemickými rozpouštědly, aby se snížilo předčasné stárnutí pryže.
Pro přesné doporučení pásu by kupující měli poskytnout typ tkaniny, šířku pásu, číslo vrstvy, tloušťku horního a spodního krytu, dopravní materiál, provozní teplotu, dopravní vzdálenost, sklon dopravníku, hodinovou průchodnost, celkové množství a cílový port. Tyto parametry umožňují technickému týmu YUFENG určit vhodnou třídu kostry, krycí pryž a strukturu pásu.
Pro velkoobchodní objednávky a přizpůsobené požadavky na textilní dopravní pás může YUFENG poskytnout technickou podporu při výběru a tovární nabídku na základě skutečných dopravních podmínek.
E-mail: jayce@yuphengbelt.com
WhatsApp / WeChat / Mobil: +86 15318787602
Adresa továrny:Xiagou Villege, ETDZ, Qingdao, Shandong, Čína