Přímé dodávky továrny na napínací kladku pro důlní a lomové dopravníkové systémy

YUFENG Nárazový vodicí válec, také známý jako vyrovnávací válec nebo válec tlumícího dopravníky, je instalován na podávacích a zaslepovacích bodech pásových dopravníků, aby absorboval náraz generovaný při pádu sypkých materiálů na pásový dopravník. Válec kombinuje ocelovou nebo HDPE skořepinu s elastickými pryžovými nebo polyuretanovými nárazníkovými součástmi pro rozložení sil při nárazu a snížení koncentrovaného namáhání dopravníkového pásu a nosné konstrukce.

YUFENG poskytuje segmentovaný pryžový kroužek, integrální PU izolaci, HDPE, korýtkové, galvanizované a nehořlavé antistatické napínací kladky pro těžbu, cement, kamenivo, přístavy, chemikálie a systémy manipulace s uhlím. Průměr válečku, materiál nárazníku, tloušťka pryžového kroužku, tvrdost, struktura těsnění a konfigurace ložisek lze vybrat podle šířky pásu, velikosti hrud materiálu, výšky pádu a pracovního prostředí.

Typy podle struktury vyrovnávací paměti

Segmentovaná napínací kladka s pryžovým kroužkem

Segmentovaná napínací kladka s pryžovým kroužkem se skládá z několika nezávislých elastických pryžových kroužků uspořádaných kolem tělesa válce. Struktura samostatného kroužku umožňuje výměnu jednotlivého poškozeného kroužku bez nutnosti výměny celého válce, takže je vhodný pro běžné doly, lomy a nakládací stanice se středním dopadem.

Integrální PU Lagging Impact Idler

Integrovaná PU nárazová kladka využívá souvislou polyuretanovou nárazníkovou vrstvu kolem válce. Jednodílná konstrukce snižuje posun kroužku a poskytuje odolnost proti opotřebení pro aplikace zahrnující velké hrudky materiálu, větší výšky pádu a opakované silné nárazy.

HDPE Shell Impact Idler

Nárazový válec z HDPE používá plastový válec s vhodnou strukturou nárazníku pro korozivní prostředí. Jeho nekovový povrch zabraňuje běžné ocelové korozi a lze jej použít pro pobřežní přístavy, chemické závody a další nakládací plochy vystavené slané mlze nebo vlhkosti.

Typ válce	Základní charakteristika	Použitelné pracovní podmínky
Segmentovaná napínací kladka s pryžovým kroužkem	Vysoká tlumení nárazů a vyměnitelné jednotlivé kroužky	Obecný důl a lom střední nakládací místa
Integrální PU Lagging Impact Idler	Jednodílná nárazníková vrstva odolná proti opotřebení se stabilním umístěním	Oblasti nakládání s velkým pádem a těžkým kusovým materiálem
HDPE Shell Impact Idler	Nerezavějící a odolný vůči vybraným korozivním prostředím	Pobřežní přístavy a nakládací plochy chemických závodů

Konfigurace pro různé sekce dopravníku

Napínací kladka se segmentovaným pryžovým kroužkem

Několik nezávislých pryžových kroužků poskytuje distribuované elastické odpružení v místě nakládání. Když se kroužek poškodí nebo opotřebí, struktura vyměnitelného kroužku může zjednodušit údržbu ve srovnání s výměnou kompletní sestavy válečku.

Integrální PU Lagging Nárazový vodicí válec

Souvislá PU vnější vrstva poskytuje rovnoměrný povrch tlumící nárazy a je vhodná pro materiály s velkými hrudkami, které generují opakovaný koncentrovaný náraz. Jeho jednodílná konstrukce zabraňuje bočnímu pohybu, který může nastat u samostatných kroužků.

Trough Impact Idler Group

Tříválcové uspořádání nárazu 30°, 35° nebo 45° zvětšuje podepřenou plochu pásu a rozděluje dopad materiálu do více poloh válečků. Je vhodný pro široké a vysoce výkonné dopravníkové pásy manipulující s velkým množstvím sypkých materiálů.

Žárově pozinkovaný rázový válec

Povrch z pozinkované oceli poskytuje dodatečnou ochranu proti korozi pro venkovní a vlhké ložné plochy. Lze jej použít na venkovních skladech, v agregátech a na dalších místech, kde je válec vystaven atmosférické vlhkosti.

HDPE antikorozní napínací kladka

HDPE skořepina eliminuje korozi kovového povrchu a může být zvolena tam, kde solná mlha, vlhkost nebo vybraná chemická média mohou ovlivnit běžné ocelové válce. Je vhodný pro pobřežní přístaviště a nakládací stanice chemického materiálu.

Antistatický rázový váleček zpomalující hoření

Tato konfigurace kombinuje vodivý nárazníkový materiál s vlastnostmi zpomalujícími hoření pro použitelné oblasti nakládání podzemních uhelných dolů. Konkrétní válec a nosný systém by měly být vybrány podle platných bezpečnostních požadavků dolu.

Specifikace

Průměr válečku

YUFENG poskytuje standardní vnější průměry rázového napínacího kola 76, 89, 108, 114, 133, 168, 194 a 219 mm. Výběr průměru by měl vzít v úvahu šířku pásu, rychlost pásu, rázové zatížení a konstrukci rámu dopravníku.

Přizpůsobená šířka dopravního pásu

Řady válečků mohou být přizpůsobeny šířkám dopravních pásů přibližně 500–2400 mm. Délku válečků, rozměry hřídele a uspořádání nárazníků lze přizpůsobit podle konstrukce dopravníku.

Tloušťka a tvrdost prstence pufru

Tloušťku a tvrdost pryžových nebo PU nárazníkových komponentů lze upravit podle velikosti hrudky materiálu, výšky pádu a očekávané intenzity nárazu.

Kompatibilita rámu dopravníku

Nárazový vodicí válecs YUFENG lze konfigurovat pro rámy dopravníků typu DTII, TD75 a CEMA. Pro výměnu a přizpůsobení projektu lze poskytnout stávající výkresy rámu nebo rozměry válečků.

Absorpce nárazu a konstrukce válečků

Elastická vyrovnávací vrstva

Gumová nebo polyuretanová nárazníková vrstva zajišťuje pružnou deformaci při pádu sypkého materiálu na pás, čímž snižuje přímý přenos nárazové energie na kostru pásu a nosnou konstrukci.

Podpora distribuovaného dopadu

Použití několika nárazových válců přes ložnou plochu rozděluje sílu nárazu namísto soustředění celého nákladu do jednoho bodu. Počet a rozteč válečků by měly být určeny podle hmotnosti materiálu, výšky pádu a konstrukce dopravníku.

Soustřednost válce

Přesné opracování trubky a hřídele pomáhá udržovat stabilní rotaci válce při velkém zatížení. YUFENG specifikuje soustřednost pláště válce ≤0,5 mm pro referenční standardní konfiguraci.

Ochrana ložisek

Vícestupňové labyrintové a pryžové kontaktní těsnící systémy pomáhají chránit dutinu ložiska před prachem, vodou a kontaminací materiálu během provozu na stanicích hromadného nakládání.

Možnosti přizpůsobení

Materiál pufru

YUFENG poskytuje tlumicí kroužky z přírodního kaučuku, integrální PU polyuretanové vrstvy a konfigurace na bázi HDPE podle požadavků na náraz, opotřebení a korozi.

Materiál pláště válce

K dispozici jsou varianty z uhlíkové oceli Q235 a skořepiny z nerezové oceli 304. Konfigurace skořepiny z HDPE lze také zvolit pro prostředí citlivá na korozi.

Povrchová úprava

Pro ocelové pláště válečků je k dispozici elektrostatický povlak a žárové zinkování, zatímco vnější konstrukce z PU nebo pryže mohou být dodány podle zvolené konfigurace nárazu.

Systém těsnění

Dvojité nebo trojité kompozitní nylonové labyrintové těsnící struktury mohou být konfigurovány s pryžovými kontaktními těsněními pro zlepšení ochrany proti prachu a vodě kolem sestavy ložiska.

Konfigurace ložisek

Domácí vysoce přesná ložiska nebo dovážená ložiska SKF/FAG s vůlí C3 lze vybrat podle požadavků na nepřetržitý provoz a specifikací zákazníka.

Speciální konfigurace prostředí

Nízkoteplotně odolné nebo nehořlavé antistatické nárazníkové materiály mohou být specifikovány pro aplikace v chladných oblastech a podzemní těžbu podle požadovaných pracovních podmínek.

Materiály a kontrola kvality

Roller Shell

Standardní ocelové rázové vodicí kladky používají vysokofrekvenční ocelovou trubku ERW Q235, zatímco modely HDPE používají původní HDPE materiál. Rozměry skořepiny a tloušťka stěny mohou být přizpůsobeny specifikovanému rázovému zatížení.

Válcový hřídel

Hřídel používá 45# za studena taženou pevnou kulatou ocel ve standardní konfiguraci, která poskytuje odolnost proti ohybu při opakovaném nárazu a radiálním zatížení.

Materiál pufru

Vysoce elastický přírodní kaučuk nebo polyuretanový materiál odolný proti opotřebení se vybírá podle požadovaného tlumení nárazů a otěru.

Ložisko

Kuličková ložiska s hlubokou drážkou s vůlí C3 poskytují rotační podporu pro válečkovou sestavu. Výběr ložisek ovlivňuje provozní odpor, tvorbu tepla a životnost.

Těsnící komponenty

K ochraně dutiny ložiska před prachem a vlhkostí se používají vysoce odolné nylonové labyrintové kroužky a těsnění z nitrilové pryže odolné vůči povětrnostním vlivům.

Vstupní kontrola materiálu

Ocelové trubky, hřídele, ložiska a nárazníkové materiály jsou před vstupem do montážní dílny podrobeny odběru vzorků z hlediska použitelných rotačních, rozměrových, stárnutí a rázových vlastností.

Ukazatele výkonu

Výkonová položka	Standardní požadavek	Testovací standard
Koeficient rotačního odporu	≤0,008	ISO 15365
Stupeň ochrany proti prachu a vodě	IP65	IP testovací standard
Jmenovitá životnost při zatížení	≥30 000 pracovních hodin	Test zrychleného stárnutí v továrně
Soustřednost pláště válce	≤0,5 mm	Test číselníku
Ztráta otěru pryžového vyrovnávacího kroužku	≤1,0 cm³/1,61 km	ISO 4649
Doba proti stárnutí ložiska	≥500 h test stárnutí při vysoké teplotě	Interní laboratorní test

Skutečná absorpce nárazů, životnost a nosnost závisí na průměru válce, materiálu nárazníku, tvrdosti, šířce pásu, velikosti kusu materiálu, výšce pádu, rychlosti dopravy a provozním prostředí.

Instalace a výměna

Instalace nového krmného rámu

Nosný rám napínací kladky je upevněn v navržené zaslepovací poloze. Oba konce hřídele válečku jsou vyrovnány s podpěrnými konzolami a zajištěny určenými čepy nebo šrouby. Celá skupina by se měla před uvedením dopravníku do provozu volně otáčet.

Uspořádání skupiny Impact Idler

U vysokospádových krmných míst drtičů lze přibližně 5 m od ložné plochy uspořádat přibližně tři až pět skupin nárazových vodicích kol, aby se rozložil koncentrovaný náraz materiálu. Přesné uspořádání by mělo být určeno podle konstrukce dopravníku.

Výměna vyrovnávacího kroužku

U segmentovaných konfigurací s pryžovými kroužky lze poškozený jednotlivý nárazníkový kroužek vyměnit, když to konstrukce válce dovolí. Pokud je poškozená trubka rolety, hřídel nebo ložisko, je třeba vyměnit celou sestavu rolety.

Bezpečnost při výměně

Dopravník musí být zastaven a izolován od zdroje energie před údržbou napínacího kola. Po instalaci je třeba před opětovným spuštěním zařízení zkontrolovat rotaci válce, zajištění hřídele a vyrovnání řemene.

Aplikace podle podmínek načítání

Krmná místa drtiče

Nárazové napínací kladky jsou běžně instalovány pod vypouštěcími body drtiče, kde mohou velké kameny nebo ruda padat z velké výšky a generovat soustředěný dopad na dopravní pás.

Těžba a dobývání

Segmentované pryžové a PU nárazové kladky lze vybrat pro systémy manipulace s rudou, kamenivem a kamenem podle velikosti kusu materiálu, nakládací výšky a kapacity dopravníku.

Cementárny a kamenivo

Skupiny rázových válců mohou podporovat sekce dopravníků přijímající vápenec, slínek, štěrk a další sypké materiály z drtícího nebo třídícího zařízení.

Pobřežní a chemické oblasti nakládky

Nárazové vodicí kladky z HDPE lze uvažovat tam, kde solná mlha, vlhkost nebo vybraná chemická média vytvářejí riziko koroze pro konvenční ocelové součásti.

Podzemní těžba

Pro podzemní nakládací místa, kde musí dopravníkový systém splňovat příslušné požadavky na důlní bezpečnost, mohou být dodány použitelné konfigurace zpomalující hoření a antistatické napínací kladky.

Dokumentace standardů a kvality

Průmyslové standardy dopravníků

Válce YUFENG Impact Idler jsou vyráběny s odkazem na požadavky CEMA, GB/T10595 a ISO15365 na dopravní zařízení a výkon válečků.

Bezpečnostní požadavky

Válce pro hlubinné důlní aplikace lze konfigurovat podle příslušných bezpečnostních požadavků uhelných dolů. Příslušná certifikace závisí na konkrétní struktuře produktu a požadavcích projektu.

Exportní dokumentace

Dostupná dokumentace může zahrnovat certifikaci řízení kvality ISO9001, exportní dokumentaci CE, zprávy o kontrole surovin SGS, dokumenty o zkouškách bezpečnosti uhelných dolů a zprávy o zkouškách odolnosti proti nárazu a životnosti v továrně podle konfigurace produktu.

Odpovídající produkty dopravníkového systému

Série dopravních pásů

YUFENG může dodat látkové dopravníkové pásy, ocelové lankové dopravníkové pásy, boční dopravníkové pásy, potrubní dopravníkové pásy, vzorované dopravníkové pásy a hrubé horní dopravníkové pásy pro kompletní systémy manipulace se sypkým materiálem.

Ostatní dopravníkové válečky

Podpěrné válečky zahrnují vodicí kladky žlabů, vratné kladky, samovyrovnávací kladky a odpovídající podpěrné konzoly pro různé sekce dopravníku.

Gumové doplňky

Pro instalaci a údržbu lze dodat pryžové fólie odolné proti opotřebení, pryžové lišty dopravníků, vulkanizační opravná lepidla a záplatovací sady.

Řada HDPE potrubí

HDPE vodní potrubí a HDPE bagrovací potrubí lze dodat pro pomocnou přepravu vody a kalu v důlních a průmyslových projektech.

Zakázkové zpracování

Průměr válce, tloušťka stěny pláště, tvrdost nárazníku, rozměry pryžového kroužku a těsnící struktura mohou být upraveny podle pracovních výkresů zákazníka a podmínek nárazu.

Balení a skladování

Narážecí válečky s malým průměrem

Narážecí válečky 76, 89 a 108 mm mohou být spojeny ocelovým drátem, opatřeny ochrannými krytkami na obou koncích hřídele a zabaleny do pevných dřevěných beden pro přepravu.

Velké těžké rázové válce

Nárazové válce 168, 194 a 219 mm mohou být umístěny na dřevěných paletách, chráněny plastovou fólií a zajištěny, aby se snížilo poškození povrchu a pohyb během přepravy kontejneru.

HDPE rázové vodicí kladky

HDPE nárazové válce lze oddělit pěnou nebo jinými tlumícími materiály, aby se zabránilo kolizi a poškození povrchu během nakládání a vykládání.

Požadavky na skladování

Narážecí válce by měly být skladovány vodorovně na paletách s výškou stohování maximálně 1,2 m. Pryžové a PU nárazníkové komponenty by měly být chráněny před dlouhodobým přímým slunečním zářením, vysokými teplotami, dešťovou vodou a dalšími podmínkami, které mohou urychlit stárnutí materiálu.

Jak vybrat správný rázový napínací válec

Výška pádu materiálu

Výška pádu materiálu je důležitým parametrem, protože větší pádová vzdálenost generuje větší energii nárazu. Materiál nárazníku a uspořádání nárazových válečků by měly být zvoleny podle skutečné výšky naložení.

Materiál Velikost hrud

Velké a ostré hrudkovité materiály vyžadují silnější absorpci nárazu a mohou být vhodnější pro nárazové struktury z PU nebo zesílené pryže než standardní válečky.

Šířka dopravního pásu

Uveďte šířku dopravního pásu a stávající rozměry rámu tak, aby bylo možné správně sladit délku válečku, průměr, konfiguraci hřídele a nosnou konstrukci.

Pracovní prostředí

Při výběru uhlíkové oceli, galvanizované oceli, nerezové oceli, HDPE nebo speciálních vyrovnávacích materiálů je třeba vzít v úvahu vlhkost, solnou mlhu, chemickou expozici, venkovní instalaci a teplotu.

Required Maintenance Method

Segmentované pryžové kroužky mohou být zváženy tam, kde jsou preferovány vyměnitelné tlumicí kroužky, zatímco integrální PU konfigurace mohou být vhodnější, když je vyžadována souvislá vnější vrstva odolná proti opotřebení.

Vyžádejte si cenovou nabídku rázového válečku

Požadované technické parametry

Pro přesnou cenovou nabídku z výroby poskytněte odpovídající šířku dopravníkového pásu, vnější průměr válečku, typ napínacího kola nárazu, výšku pádu materiálu, velikost kusu materiálu, pracovní prostředí, celkové množství objednávky a cílový port dodávky.

Techničtí inženýři YUFENG mohou vyhodnotit vhodný průměr válce, materiál pláště, strukturu nárazníku, ložisko, těsnicí systém a nosný rám podle podmínek zatížení.

Globální kontaktní informace YUFENG

E-mail

jayce@yuphengbelt.com

WhatsApp / WeChat / Mobil

+86 15318787602

Adresa továrny

Xiagou Villege, ETDZ, Qingdao, Shandong, Čína

View as

Napínací kladka s pryžovým kroužkem

YUFENG Rubber Ring Impact Idler Roller chrání dopravní pásy před nárazy těžkého materiálu a používá segmentované elastické pryžové kroužky, které absorbují nárazy a rovnoměrněji distribuují tlak v ložné zóně. Jeho třívrstvé labyrintové těsnění pomáhá chránit ložiska před prachem a vodou, zatímco spolehlivý provoz od -30 °C do +80 °C jej předurčuje pro přepravu uhlí, lomu, cementu, energie a přístavních dopravníků, které manipulují se sypkými materiály s vysokou spádovou výškou.

Ukázat více >> Odeslat dotaz >>

Napínací kladka pro těžký provoz

YUFENG Heavy Duty Impact Idler Roller, navržený pro extrémní podmínky zatížení, poskytuje silné tlumení nárazů a ochranu pásu v zónách přepravy těžkého materiálu s vysokým poklesem. Jeho zesílená ocelová trubková konstrukce, víceřadé elastické nárazníkové kroužky a pokročilý těsnící systém zajišťují vysokou nosnost, odolnost proti nárazu a spolehlivý provoz od -35°C do +85°C. Přizpůsobené průměry, délky, tloušťka pryžových kroužků a rozteče jsou k dispozici pro těžební, cementářské, energetické a přístavní aplikace.

Ukázat více >> Odeslat dotaz >>

YUFENG je profesionální Nárazový vodicí válec výrobce a dodavatel v Číně. Máme zkušený prodejní tým, profesionální techniky a tým poprodejních služeb.

Doporučení pro novinky

Co dělá obecný ocelový kordový dopravní pás spolehlivým pro těžké operace?Ukázat více >>

Proces výroby pryžových dopravních pásů Ukázat více >>

Jaké jsou scénáře použití ocelokordových dopravníkových pásů?Ukázat více >>

Výhody ocelových lankových dopravních pásů Ukázat více >>

Zámořští těžaři navštěvují naši továrnu pro hloubkovou komunikaci a vyjednávání o spolupráci na dopravních pásech Ukázat více >>

Vysoce výkonná role dopravníkového pásu z ocelového kordu připravena k odeslání do těžebního projektu v Laosu Ukázat více >>