Dopravní pás s drážkou na boční stěně

Uzavřená přepravní kapsa tvořená bočními stěnami a čelistmi zabraňuje zpětnému pohybu materiálu a jeho rozlití při strmém zvedání, takže je ideální pro obilí, minerální rudu, vápenec, chemický prášek a další sypké materiály. Ve srovnání s vícestupňovými dopravníkovými systémy tento pásový dopravník s boční stěnou pomáhá továrnám šetřit prostor pro instalaci, snížit přepravní zařízení a snížit dlouhodobé náklady na údržbu.

YUFENG poskytuje přizpůsobená řešení s nastavitelnou výškou bočnice, velikostí zarážky, šířkou pásu a složením pryže. Každý řemen je před dodáním testován pomocí kontroly pevnosti v odlupování, ohybové únavy a výkonu v tahu, aby byl zajištěn spolehlivý provoz v náročných průmyslových prostředích.

Proč tradiční strmé úhlové dopravní pásy selhávají?

1. Klouzání a rozlévání materiálu na šikmých dopravnících

Když konvenční ploché pryžové pásy pracují ve strmých úhlech, materiály, jako je obilí, prášek a malé kameny, snadno kloužou dozadu kvůli gravitaci. Mnoho továren potřebuje další kovové přepážky nebo více přepravních dopravníků, což zvyšuje investice do zařízení a požadavky na údržbu.

Dopravní pás YUFENG Sidewall Cleated Dopravní pás vytváří uzavřené přepravní prostory prostřednictvím vlnitých bočních stěn a příčných příchytek, což umožňuje stabilní přepravu i ve strmých úhlech a vertikálních dopravních podmínkách.

2. Problémy s oddělováním bočních stěn lepených dopravních pásů

Mnoho levných bočních pásů používá metody lepení k připevnění bočních stěn a příchytek k základnímu pásu. Během nepřetržitého ohýbání, nárazu a silného zatížení může spojovací vrstva prasknout, což má za následek oddělení bočních stěn a neočekávané prostoje.

YUFENG využívá integrovanou vulkanizaci z jednoho kusu, kde jsou boční stěny, příchytky a základní pás lisovány dohromady za vysoké teploty a tlaku. To eliminuje slabé lepené spoje a zlepšuje spolehlivost konstrukce.

Integrovaná vulkanizační technologie YUFENG

YUFENG řídí celý výrobní proces od složení pryže až po konečnou kontrolu pásu.

Pás využívá vícevrstvou EP nebo NN máčenou textilní kostru pro zajištění vysoké pevnosti v tahu a nízkého prodloužení. Bočnice a zarážky jsou vyrobeny z pružných pryžových směsí proti roztržení, které umožňují opakované ohýbání kolem hnacích válců bez praskání.

Po vulkanizaci je každý pás podroben zkoušce odlupování bočních stěn a příchytky, zkoušce únavy v ohybu a kontrole pevnosti v tahu. Výrobní záznamy a údaje o zkouškách jsou udržovány pro sledovatelnost kvality.

Údaje o testování výkonu

Společnost YUFENG provedla laboratorní a terénní srovnávací testy mezi integrovanými bočními pásy a konvenčními lepenými bočními pásy.

Výsledky testů ukazují, že integrovaná struktura poskytuje větší odolnost proti odlupování, únavě v ohybu a úniku materiálu.

Skutečné případy použití

1. Projekt vertikální dopravy obilí

Společnost na zpracování obilí dříve používala několik plochých dopravních sekcí k přepravě pšenice a kukuřice přes dopravní linku nakloněnou o 68°. Systém zabíral velký dílenský prostor a vyžadoval časté čištění způsobené vracením materiálu.

Společnost YUFENG dodala přizpůsobený dopravníkový pás s boční stěnou s vysokou boční stěnou a strukturou příchytky. Po 16 měsících nepřetržitého provozu si řemen udržel stabilní výkon bez loupání nebo praskání bočních stěn. Ztráta materiálu byla výrazně snížena a zákazník nahradil více překládacích dopravníků jediným vertikálním dopravním systémem.

2. Agregátní projekt dopravy rostlinné rudy

Závod na zpracování kameniva v jihovýchodní Asii dříve používal lepené boční pásy pro zvedání rudy. K oddělení bočních stěn docházelo přibližně každých pět měsíců, což způsobilo přerušení výroby.

YUFENG přizpůsobil zesílený dopravníkový pás s boční stěnou proti roztržení podle náročné aplikace zákazníka. Po 13 měsících provozu nedošlo k žádnému oddělení bočních stěn a frekvence údržby byla snížena o více než 70 %.

Technické specifikace

Zakázková výroba a technická podpora

1. Konfigurace přizpůsobené návrhu vašeho dopravníku

YUFENG poskytuje přizpůsobená řešení dopravních pásů na základě materiálových charakteristik, dopravního úhlu, rychlosti pásu a očekávané životnosti. Dostupné možnosti zahrnují výšku bočnice, rozteč zarážek, šířku pásu, konstrukci kostry EP nebo NN a speciální pryžové směsi pro odolnost proti oděru nebo oleji.

2. Interní výroba pro konzistentní zakázkovou kvalitu

Na rozdíl od dodavatelů, kteří spoléhají hlavně na zpracování lepených bočnic, YUFENG řídí složení pryže, výběr kostry, lisování, vulkanizaci a testování hotových pásů prostřednictvím integrovaného výrobního procesu. To pomáhá udržovat konzistentní lepení, rozměry a konstrukční výkon napříč zakázkami na míru.

3. Technické doporučení založené na aplikaci

Před výrobou naši inženýři zkontrolují dopravovaný materiál, úhel zdvihu, rychlost dopravníku, podmínky zatížení a očekávanou životnost a doporučí vhodnou konstrukci pásu. Tento přístup pomáhá zákazníkům vyhnout se nadměrné specifikaci a zároveň snížit předčasné opotřebení, rozlití materiálu a požadavky na údržbu.

Proč si vybrat továrnu YUFENG?

1. Výroba integrovaných dopravních pásů

YUFENG v rámci svého výrobního systému kombinuje vývoj receptur, výběr kostry, lisování, vulkanizaci a kontrolu kvality, čímž poskytuje větší kontrolu nad přizpůsobeným výkonem dopravníkového pásu.

2. Reliable Customization for Vertical Conveying

Od rozměrů bočních stěn a rozteče příchytek až po šířku pásu a složení pryže lze specifikace upravit tak, aby vyhovovaly různým požadavkům na vertikální dopravu a podmínkám manipulace s materiálem.

3. Factory-Direct Service pro globální zákazníky

S profesionálními výrobními schopnostmi, přísnou kontrolou kvality a exportními zkušenostmi poskytuje YUFENG přizpůsobení technických specifikací, přizpůsobenou výrobu a přímé dodávky z továrny, aby zákazníkům pomohla vybudovat spolehlivé vertikální dopravní systémy s nižšími požadavky na údržbu a sníženými ztrátami materiálu.

Často kladené otázky

1. Jaký je rozdíl mezi integrovanými a lepenými bočními dopravníkovými pásy?

Integrované pásy kombinují boční stěny, příchytky a základní pryž prostřednictvím jednorázové vulkanizace, čímž se eliminují slabá místa lepidla. Lepené pásy se spoléhají na lepené spoje, které mohou selhat po dlouhodobém ohýbání a nárazu.

2. Může YUFENG přizpůsobit výšku bočnice a rozměry příchytky?

Ano. YUFENG může přizpůsobit výšku bočnice, výšku zarážky, rozteč a šířku pásu podle typu materiálu, úhlu dopravy a požadavků na vybavení.

3. Jaké materiály může přepravovat pásový dopravník s bočními stěnami?

Je vhodný pro obilí, vápenec, drcený kámen, minerální rudu, chemický prášek a další sypké materiály vyžadující strmou dopravu.

4. Poskytuje YUFENG vzorky?

Ano. Zákazníci mají k dispozici malé vzorky pro ověření protiskluzového výkonu, strukturální pevnosti a kompatibility aplikací před hromadnými objednávkami.

Zvolte YUFENG pro spolehlivou vertikální dopravu materiálu

Sidewall Cleated Dopravní pás YUFENG poskytuje odolné řešení pro továrny vyžadující strmou a vertikální přepravu sypkého materiálu.

Díky integrované vulkanizační technologii, testovaným údajům o výkonu a přizpůsobeným výrobním schopnostem pomáhá YUFENG zákazníkům snížit ztráty materiálu, zjednodušit dopravní systémy a zlepšit spolehlivost výroby.

Kontaktujte společnost YUFENG ještě dnes pro technickou konzultaci, vzorky a přímou nabídku z výroby.